Après sept mois de travaux, la halte de Mérignac-Arlac entrera en service lundi prochain.
Une halte multimodale
Ce nouvel arrêt constitue un pôle d’échanges et rend le train facilement compatible avec tous les autres moyens de transport : lignes de bus, parc relais, Vcub.
La halte multimodale de Mérignac-Arlac permettra ainsi de faire la connexion entre la ligne A du Tramway (qui relie Floirac-Dravemont ainsi que La Gardette- Bassens-Carbon-blanc à Mérignac Centre), le réseau ferroviaire, et le réseau de bus urbains.
Cette halte, équipée d’ascenseurs, sera accessible aux personnes à mobilité réduite.
Le nouvel arrêt Mérignac-Arlac sur la ligne Bordeaux-le Verdon offre de nouvelles possibilités de déplacements vers le Médoc ainsi que d’autres destinations (Paris, Toulouse, Marseille…) avec des correspondances en gare de Bordeaux-Saint-Jean. Ce sont 10 trains quotidiens qui roulent dans chaque sens du lundi au vendredi.
Dès lundi, les abonnés Ter qui ont opté pour la formule « Modalis » (créée par la Région et la SNCF) pourront utiliser le même billet pour prendre le tram et le train.
Modernisation de la voie de ceinture de Bordeaux
D’importants travaux pour le renouvellement complet de la voie ont été réalisés. Ils comprennent, le changement des rails, des traverses et du ballast, ainsi que la réfection des huit passages à niveau, qui vont bénéficier d’un revêtement plus moderne « STRAI L » permettant d’atténuer très sensiblement les nuisances sonores.
Des études sont en cours afin de relier la voie de ceinture à la halte multimodale de Pessac, il faut réaliser un nouveau pont à hauteur du quartier de Pessac Les échoppes et construire 3 kilomètres de voies nouvelles.
Un coût total de 19,2 millions d’euros
15,3 millions d’euros ont été investis pour les voies et les passages à niveau dont 5,75 milions d’euros de la Région, 5,75 millions d’euros de l’État et 3,83 de Réseau ferré de France (RFF).
3,9 millions d’euros ont été engagés pour la construction de la gare (Région, 51,5 %, Europe (Feder) : 30 %, Etat : 9, 4 %, RFF : 9,1 %).
Soit au total, une dépense de 19,2 millions.
