Extrait - Déclaration de candidature à la présidence du conseil régional - 2 avril 2004
Les priorités
L’emploi
L’Aquitaine est forte de ses grandes filières industrielles (aéronautique, bois et papier, chimie et électronique…) et agro-alimentaire, comme de ses petites entreprises artisanales, commerciales ou touristiques. Elles ont été accompagnées, soutenues et défendues par le conseil régional.
A un moment où la situation internationale se fait plus dure pour elles, cette action doit être renforcée. Pour défendre les emplois d’aujourd’hui contre les délocalisations, pour préparer les emplois de demain, quatre défis seront à relever :
L’innovation et la recherche
Soutien à l’émergence de trois nouveaux secteurs industriels en Aquitaine : les biotechnologies et la santé (autour du CHU de Bordeaux), les industries de l’optique (autour du laser Mégajoule au Barp) et les technologies des énergies nouvelles (autour de Pau et du bassin de Lacq).
La formation et la qualification
Création d’un fonds d’urgence pour le reclassement : aucun licencié ne doit être laissé sans formation qualifiante.
"Nous ne pouvons pas préparer l’avenir sans que nos jeunes, sans que les salariés, parfois laissés sur le chemin par un plan social, ne puissent disposer d’un accompagnement qualifiant", Alain Rousset.
La transmission d’entreprises
Création d’un partenariat avec les chambres consulaires et d’un contrat apprentissage formation-transmission, conclu en amont de la cession entre l’artisan et son futur repreneur.
La solidarité
Lancement d’une mission d’accompagnement social et industriel des entreprises en difficulté, pour éviter leur mise en liquidation.
Conditionner les aides aux entreprises à l’emploi durable et à la promotion de l’égalité hommes-femmes.
Soutenir l’économie solidaire : création d’une caisse solidaire accordant des prêts d’honneur aux chômeurs créateurs d’entreprise ; appui renforcé à l’économie coopérative et à l’insertion par l’économique.
"Contre la précarité, l’homme doit être remis au cœur du projet économique", Alain Rousset.
L’éducation, du lycéen à l’étudiant
Parce que tout commence par la formation initiale. Parce que l’Ecole est un lieu et un temps essentiel pour la construction des jeunes adultes autonomes, responsables et créatifs. Parce que la construction et la rénovation des lycées est une compétence première de la Région, les efforts doivent être poursuivis. En faveur des lycéens,
mais aussi des apprentis et des étudiants.
Les lycées
Poursuite du programme de rénovation et de modernisation des lycées.
Les centres d’apprentis
Développement des sections d’apprentissage dans les lycées publics, et définition d’un plan de modernisation des CFA.
L’université
Requalification complète du campus de Pessac-Talence- Gradignan (50 000 étudiants), modernisation et extension des campus de Périgueux, Agen et Bayonne. Construction, d’ici 2010, de 6000 logements neufs.
L’égalité des chances
Gratuité des manuels pour les familles à revenus modestes. Financement de séjours linguistiques dans les pays européens au bénéfice des lycéens aquitains.
Une Ecorégion
L’Aquitaine est belle. La diversité de ses paysages, la richesse de son patrimoine naturel sont exceptionnelles. Transmettre ce patrimoine intact aux enfants aquitains est un devoir. Une nature préservée, mais non sanctuarisée, où l’homme a toute sa place.
Mise en place de contrats pluriannuels pour une nature vivante : pour une gestion partenariale des espaces naturels, associant agriculteurs, sylviculteurs, chasseurs, pêcheurs, communes associations environnementales.
Programme régional de gestion et de protection des eaux en liaison avec l’Agence de l’Eau, l’Etat et les établissements de bassin.
Un développement durable. L’Aquitaine, dans l’esprit de la Conférence de Rio sur le devenir de la planète, se doit d’établir un agenda 21 régional, c’est-à-dire un cahier des charges de la gestion des ressources régionales. Une mission effet de serre réunira, à l’échelon régional, l’ensemble des acteurs concernés pour préconiser les actions de préservation de la qualité de l’air pouvant être menées à l’échelle régionale. Les énergies renouvelables seront privilégiées. En particulier le solaire, la biomasse et l’éolien, associés aux économies d’énergie et à la cogénération.
"L’Aquitaine, c’est aussi l’Aquitaine des valeurs et du futur. Nous devons développer une éco-région, à travers des contrats pour une nature vivante, organisant une gestion concertée de l’ensemble de l’environnement".
"Cette région doit être aussi une région humaniste.[…] C’est tout l’esprit de rencontre et de partage qu’il faut savoir faire vivre et soutenir, par la culture […] par le sport [….] par nos langues régionales", Alain Rousset.
Les grands chantiers
Communications et transports : Acte II
Tous les grands dossiers sur lesquels l’Aquitaine avait accumulé du retard ont été sortis de l’ornière. Les chantiers sont engagés et doivent être menés à bien. Des solutions alternatives doivent aussi être mises en place pour éviter que l’Aquitaine soit submergée par un mur de camions.
Il faut aussi relever le défi des autoroutes numériques, du haut-débit et de la téléphonie mobile.
Bordeaux - Pau
L’autoroute Bordeaux-Pau doit être réalisée en 2010. Compte tenu des deux années de retard qui viennent d’être prises, cela sera très tendu. La déviation d’Aire-sur-l’Adour sera livrée dès 2006.
TGV Paris-Bordeaux Dax - Espagne
Afin de mettre Paris à 2 heures de Bordeaux en TGV, le bouchon ferroviaire de Bordeaux sera supprimé en 2007. Cinq ans plus tard, la ligne Tours-Bordeaux doit être en service. Il faudra aussi obtenir sa prolongation vers le sud (Dax - Pays Basque - Espagne).
Les dossiers routiers
Plus largement, sur tous les grands chantiers d’infrastructures, nous exigerons de l’Etat qu’il tienne parole, telle qu’inscrite dans le contrat Etat-Région. Il s’agit en particulier de la modernisation des RN 21 (Limoges- Périgueux-Agen), de la RN 134 (sud de Pau et vallée d’Aspe), de la RN 215 (Médoc) et du désenclavement d’Oloron.
Développer le service public des trains régionaux : du TER au RER
Depuis 2002, la Région à la compétence des TER (trains express régionaux). L’ambitieux programme de développement voté et lancé en 2002/2003, sera poursuivi et renforcé. Il faut envisager en particulier la mise en place progressive d’un véritable RER de l’agglomération bordelaise, (incluant la modernisation de la voie ferrée de ceinture).
Et des dessertes cadencées et dans une logique d’intermodalité (train-bus-tramway).
Des études sur les autres agglomérations d’Aquitaine ainsi que pour la réouverture ou l’électrification de lignes, pourront être engagées.
Lutter contre le mur de camions
Le nombre de camions transitant au point frontière de Biriatou (Pyrénées Atlantiques) augmente de 10 % chaque année.
Il faut trouver dès maintenant les solutions alternatives qui permettront de reporter une part du trafic marchandises de la route vers le rail et la mer.
Il nous reviendra d’impulser et d’accompagner la création des premières autoroutes ferroviaires et maritimes. Une première tranche d’autoroute ferroviaire peut être mise en service dès 2006 (capacité de 2,5 millions de tonnes par an). Dans le même esprit, la réouverture de la voie ferrée Pau-Canfranc reste un dossier prioritaire, de même que la traversée ferroviaire des Pyrénées dédiée au fret.
Relever le défi du haut débit et de la téléphonie mobile
L’Aquitaine doit continuer de marquer des points dans la mise en place d’un véritable service public du haut-débit. Cela passe par la mise en œuvre du schéma régional voté en juin 2003 qui va assurer l’internet haut-débit partout et pour tous d’ici 2007. Il prévoit également le développement des réseaux de fibre optique déjà présents en Aquitaine.
Par des partenariats avec les départements et les collectivités locales. Il faudra aussi veiller à ce que la couverture du territoire aquitain en téléphonie mobile soit complétée.
