Bordeaux – Arcachon

02/10 19h Le Teich Salle multimédia, Parc Ornithologique, Maison de la nature, Rue du port avec Patrick Du Fau De Lamothe

Bordeaux – Saint-Mariens (Saintes)

09/10 19h St Mariens Salle polyvalente Place de la Mairie avec Patrick Du Fau De Lamothe

Bordeaux- Coutras- Périgueux

12/10 à 18h Coutras Espace Culturel M.Druon Salle du cinéma 12 rue Saint-Jean avec Emmanuel Español

Bordeaux – Le Verdon

23/10 à 18h30 Margaux Espace Bernard Ginestet 9 Avenue Jeanne d’Arc avec Patrick Du Fau De Lamothe

Bordeaux – Langon – Agen

29/10 à 18h30 Barsac Salle Bastard Rue du Stade avec Patrick Du Fau De Lamothe

Pau – Oloron

30/10 18h Pau Salle 501, Complexe de la République 8, rue Carnot avec Bernard Uthurry

Bayonne – Pau

06/11 18h Orthez Salle du Conseil Municipal Place d’Armes avec Bernard Uthurry

Libourne – Bergerac – Sarlat

16/11 à 18h Salle Pierre Lart (Salle des mariages) Hôtel de Ville, Place Gambetta STE FOY LA GRANDE avec Emmanuel Español

Agen – Périgueux

Date à définir Le Buisson avec Emmanuel Español

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  Votre avis sur les lignes Ter Aquitaine !, Mag, 18 octobre 2012

  C’est bien joli mais il serait temps d’en créer un pour la ligne Bordeaux-Mont de Marsan et pour la ligne Bordeaux-Dax. On ne prend absolument pas en compte les usagers quotidiens qui travaillent à Morcenx, Dax ou Mont de Marsan. On est victime de changements horaires incessants et les projets envisagés pour décembre font pâlir (1 seul train entre 17h et 19h, obligeant les gens à attendre dans une gare où il n’y a rien et au moment où l’on est fatigué et où l’on veut rentrer chez soi). Nous ne pouvons pas renégocier en permanence un changement d’emploi du temps avec notre employeur (je précise que je suis enseignante et que je ne pourrais à partir de décembre plus être à l’heure à mon collège puisque le train arrivera à Morcenx à 8h01). J’aimerais bien qu’on prenne la peine de nous écouter un peu… au lieu de toujours réfléchir à la rentabilité et nous subordonner aux horaires des trains grandes lignes. Je n’ai pas de voiture, mon emploi dépend du TER, je paie un abonnement mensuel coûteux, comme les élèves du LEP de Morcenx ou d’autres collègues. j’attends que vous créez ce comité d’usagers
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  Impossible d’aller aux réunions en TER !, Arnaud, 9 octobre 2012

  Bonjour, Je tiens à féliciter les organisateurs qui ont eu, comme toujours, l’excellente idée d’organiser la concertation pour la ligne Bordeaux-Coutras à Coutras à une heure où la plupart des utilisateurs de la ligne ne peuvent y assister autrement qu’en voiture. Et oui, sur la ligne Bordeaux-Libourne-Coutras, la desserte est tellement minable, qu’il nous est même impossible de nous rendre sans voiture aux réunions pour exprimer notre mécontentement. Pourtant cette ligne dessert des villes et villages qui comptent parmi les plus peuplés de la région mais la région, précisément reste sourde aux besoins des habitants : actuellement aucune desserte omnibus dans le sens Coutras-Bordeaux pendant 10 heures en journée, et pendant 8 heures dans l’autre sens. Les horaires de décembre prévoient, certes, deux nouveaux trains en journée, mais une moins bonne desserte en période de pointe (les TER Bordeaux-Angoulême seront sans arrêt). Ainsi, nous allons avoir un cadencement à l’heure en période de pointe et toutes les 3 à 5 heures en journée. De qui se moque-t-on ?
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  Et Pau - Bordeaux ?, Fabrice Floch, 8 octobre 2012

  Bonjour, quid de la ligne Pau-Dax-Bordeaux, qui relie pourtant les 2 plus grandes villes d’Aquitaine ?
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  Votre avis sur les lignes Ter Aquitaine !, RICHARD, 5 octobre 2012

  Je suis très satisfaite de constater que l’avis des usagers sera pris en compte par la Région Aquitaine, cependant lorsque l’on travaille sur BORDEAUX il est plus qu’impossible de participer à une réunion qui commencera à l’heure de débauche. Tout comme le précédent commentaire, je souhaite dire mon mécontentement face à la "puissance suprême de la SNCF". J’ai un abonnement mensuel sur la ligne Libourne-Bordeaux et en deux ans j’ai vu les conditions de voyage se détériorer à une telle vitesse que je me demande si je vais renouveler mon abonnement. Passant les conditions de transport (les contrôleurs ne cessant de nous rappeler que nous ne sommes pas obligés de voyager assis), je suis pour ma part outrée d’avoir récemment reçu une augmentation de mon abonnement de pratiquement 3 euros alors que j’ai vu des trains se supprimer les uns après les autres (et qu’on arrête de mettre cela sur le compte des travaux). Le soir je dois maintenant attendre 20 min mon train car celui de 18h22 a disparu ce qui engendre des trains surbookés et des refus de départ comme vendredi 28.09.. IL est même effarant de constater que la SNCF ne tienne pas compte des retours des étudiants les vendredis soirs. Les conditions de voyage sont ignobles puisqu’il m’est arrivée de devoir voyager debout et d’escalader les valises et autre pour sortir de mon train. En espérant que ce message servira et sera entendu car je ne suis pas la seule à penser tout cela, c’est le sujet de conversation de tous nos voyages matinaux et en soirée. Bien cordialement.
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  Votre avis sur les lignes Ter Aquitaine !, Pascale BLAIRE, 4 octobre 2012

  Je ne pourrai malheureusement pas me rendre à ST MARIENS en semaine pour assister à la réunion, ce serait possible à St ANDRE DE CUBZAC et il y aurait certainement plus de volontaires, vu que je constate qu’au moins 70% des voyageurs de cette ligne descendent à la gare de St ANDRE chaque soir. Par contre, je tiens à dire que je ne suis abonnée à cette ligne depuis février, mais que je ne suis pas certaine de prolonger mon abonnement l’année prochaine si les conditions de transport ne s’améliorent pas. Mon trajet en train-tram jusqu’à Bx Bastide me prend déjà plus de temps qu’en voiture,sauf jours de bouchons, mais au moins dans ma voiture, j’ai du confort et je suis assise. Le matin, nous arrivons à trouver quelques places assises le plus souvent,à condition d’avoir envie de déloger les nombreux dormeurs qui squattent 2 sièges avec leurs sacs ou leurs pieds, parfois déchaussés… Mais le soir, vu que le train avancé à 16h28 au départ de Cenon, n’arrange vraiment personne, on se retrouve à 17h28 ou 17h58 avec 2 trains déjà pleins depuis Bordeaux, et quand on arrive à y monter (parfois c’est impossible !), nous restons debout, entassés comme des harengs dans une boîte, dans des espaces de surcroît surchauffés, et parfois à la limite du malaise. De plus, sur le plus vieux des trains affectés à cette ligne, celui dont le chauffage reste coincé au maximum en hiver, le bruit du moteur est insoutenable à certains moments, les michelines des années 60 étaient plus confortables, c’est dire… Mardi 02 octobre, j’ai du soutenir une dame, et la distraire en lui parlant, car elle était rouge comme une pivoine, et au bord du malaise… Sincèrement, je préfèrerait voyager dans un wagon à bestiaux du moment qu’il y aurait un peu plus d’espace ! Je n’ose même pas penser à ce qui arriverait si le conducteur devait effectuer un freinage d’urgence, il y aurait de nombreux blessé, c’est certain ! La seule solution, c’est de rajouter, soit des wagons supplémentaies, soit de nouveaux trains, et pourquoi pas effectuant juste des aller-retour St André-Bordeaux ? Merci de votre attention, Cordialement.